ThyssenKrupp Bilstein Suspension GmbH: Historie

2005 Fusion der „ThyssenKrupp Bilstein GmbH“ und „ThyssenKrupp Federn GmbH“ zu „ThyssenKrupp Bilstein Suspension GmbH“
2002 Nach dem Zusammenschluss der Konzerne „Thyssen“ und „Krupp“ erfolgte die Umfirmierung in „ThyssenKrupp Bilstein GmbH“.	2002 Nach dem Zusammenschluss der Konzerne „Thyssen“ und „Krupp“ erfolgte die Umfirmierung in „ThyssenKrupp Federn GmbH“.
	1999 Fusion der Konzerne „Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp“ und „Thyssen AG“ zu „ThyssenKrupp AG“.
	1997 Aus den Unternehmen „Hoesch Federn GmbH“ und „Krupp Brüninghaus GmbH“ entstand 1997 „Krupp Hoesch Federn GmbH“.
	1993 Ausgliederung des Federnbereichs aus der Hoesch Hohenlimburg AG und Weiterführung als „Hoesch Federn GmbH“.
1991 Übernahme durch „Krupp Stahl AG“: „Krupp Bilstein GmbH“.
	1982 Änderung des Firmennamens in „Hoesch Hohenlimburg AG“.
		1978 Übernahme durch „Krupp Stahl AG“: „Krupp Brüninghaus GmbH“ – Werdohl.
1957 Produktion der Gasdruckstoßdämpfer für Mercedes-Benz Erstausrüstung
1954 Entwicklungsbeginn des Gasdruckstoßdämpfers
	Werbeplakat 1931	1934/39 Neugestaltung der Gesenkschmiede sowie Ausbau und Modernisierung der Federnfabrik. Die Fertigung von schweren Automobilfedern wird aufgenommen.
	1925 Aufnahme der Automobilfedernfertigung
	1920 Assessor Boecker verkauft die Firma an die „Eisen- und Stahlwerke Hoesch AG“. Das Unternehmen firmiert bis 1928 als „Drahtwerk Hohenlimburg Boecker und Röhr GmbH“.
		1919 Schließung der Stahlformgießerei und Aufnahme der Fertigung von warmgeformten Federn, vor allem Eisenbahnfedern und Federn für Kutsch- und Gespannwagen.
1873 Gründung der Firma durch August Bilstein
August Bilstein (1847 - 1915)		Ab 1768 Stahlwerke Brüninghaus GmbH, Werdohl
	1619 Erstmalige Erwähnung der alten Drahtzieherei in Hohenlimburg, die 1882 von Ernst Boecker und Carl Röhr übernommen wurde.	Hammerwerk “Schwarze Ahe” 400 Jahre alte Tradition
Bilstein	Hoesch	Brüninghaus-Krupp

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