Entwicklung eines gebauten Vorderachsstabilisators
 
Um die Anforderungen zu erfüllen, die an die Fahreigenschaften von High-Performance-Fahrzeugen gestellt werden, hat ThyssenKrupp Bilstein Suspension den gebauten Vorderachsstabilisator in leichter und Platz sparender Bauweise unter Verwendung von hochbeanspruchten Werkstoffen entwickelt.

Vorteile:

• Hervorragende Fahreigenschaften durch innovative Werkstoffauswahl und optimale Funktionsabstimmung auf das Fahrzeug
• Platzsparende Bauweise durch Einsatz eines hochfesten Torsionsrohres
• Verringertes Gewicht durch Rohrausführung in Kombination mit Aluminium-Schenkeln Kleinstserientauglich

ZSB-Hinterachsstabilisator

Der von ThyssenKrupp Bilstein Suspension entwickelte ZSB-Hinterachsstabilisator bietet eine optimale Kombination von Gewichtsreduzierung durch Rohrbauweise, geräuschfrei arbeitender Rückenlagerung mit direktem Ansprechverhalten und dem Einsatz von hochfesten Werkstoffen.

Vorteile:

• Extrem kurze Schenkel sowie die Rohrausführung vermindern das Gewicht
• Verbesserte Dämpfung und Axialverschiebesicherung durch Anhaften von Aluminiumkragenbuchsen auf die lackierte Stabilisatoroberfläche im Postbonding-Verfahren
• Auf die Kragenbuchsen aufgepresste Wälzlager garantieren ein hervorragendes Ansprechverhalten
• Aluminiumlagergehäuse verbindet Leichtbau mit kompakter Bauweise